normal align=center style='margin-top:17.0pt;margin-right:0pt;margin-bottom:16.5pt;margin-left:0pt;text-align:center;mso-pagination:lines-together;page-break-after:avoid;mso-outline-level:1'>第一章招标公告（适用于公开招标）
normal align=center style='text-align:center;line-height:22.0pt;mso-line-height-rule:exactly'>广州市轨道交通新线建设工程2019~2021年度土建工程
normal align=center style='text-align:center;line-height:22.0pt;mso-line-height-rule:exactly'>防水材料采购项目材料采购招标公告（5标、6标）
1.招标条件本招标项目广州市轨道交通三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段、十号线、十一号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线、二十一号线、二十二号线防水材料采购项目 该项目已具备招标条件，现三元乙丙橡胶弹性密封垫、遇水膨胀橡胶密封垫、螺栓孔密封圈、丁腈软木垫、粘结剂、海绵橡胶条采购进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1 招标项目概况（一）2019~2021年度在建广州市轨道交通项目，包括三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段、十号线、十一号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线、二十一号线、二十二号线等工程线路；1、二十一号线员村至镇龙西段线路全长35.3km，共12座车站，其中地下站9座，高架站2座；设水西停车场，线路采用快、慢车组合运营模式，采用B型车，6节编组，列车最高运行速度120km/h。2、八号线北延段线路全长17.88公里，设15座车站；设白云湖车辆段和主变电站各一座；车辆采用A型车，6节编组，线路开通时万胜围至白云湖段50辆列车上线运行。3、十一号线线路全长约42.8km，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置车辆段一座，主变电站3座。本线采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时，全线55列车具备上线运行条件，行车间隔7.5分钟。4、七号线西延段线路全长13.45km。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座，设益丰主变电站1座，车辆采用B型车，6节编组，最高运行速度80公里/小时，线路开通时13辆列车上线运行，行车间隔5分钟。5、十八号线线路全长61.3km，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设一座车辆段一座停车场，主变电站3座。设计时速160km/h。6、二十二号线线路全长30.8km，均为地下线，共设站8座，其中换乘站4座。设一座停车场，主变电站1座。设计时速160km/h。7、十三号线二期线路全长33.45km，共23座车站，换乘站9座，23个区间及2个出入场线，设置停车场2座。车辆采用A型车，8节编组，列车最高运行速度100km/h。8、三号线东延段线路全长9.6km，共设4座车站，其中换乘站1座，海傍站与四号线换乘。全部为地下线，平均站间距2.38km，设广州新城停车场，对既有夏窖车辆段大架修、大石控制中心、金山主变电站进行扩容改造。车辆采用B型车，6节编组，列车最高运行速度120km/h。9、五号线东延段线路全长9.8km，均为地下线，共设站6座（不含文冲），其中换乘站2座。新建双岗停车场1座，与十三号线一期共用墩美主变电站。工程采用6节编组L型车，设计时速90km/h。10、七号线二期线路全长21.9km，均为地下线，共设站11座，其中换乘站8座。新建上堂停车场1座，利用四号线兴业主变电站和五号线鱼珠主变电站。工程采用6节编组B型车，设计时80km/h。11、十号线线路全长25.16km，均为地下敷设，共设车站19座，其中换乘站12座。既有段（三号线支线天河客运站～石牌桥）线路长6.01km，共设车站5座，其中换乘站2座；新建段（石牌桥～西塱）线路全长19.15km，共设车站14座，其中换乘站10座。在东沙大道－南环立交西北侧设车辆段1座。改造既有五山、坑口主变电站及大石控制中心考虑十号线的接入。车辆采用B型车，6节编组，列车最高运行速度80km/h。12、十二号线线路全长37.6公里，全为地下线，共设25座车站（其中6座车站由其他线路代建），其中换乘站17座。最大站间距2.34km，最小站间距0.87km，平均站间距1.5km。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度90公里/小时。13、十四号线二期线路全长11.9km，共设8座车站，其中换乘站3座，全为地下车站，平均站间距1.5km，共用一期邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无需新建车辆基地；与十二号线共享白云文化广场站的主变电站；车辆采用6辆编组B型列车，最高运行速度120km/h。（二）已开通线路尾工工程。 招标项目 工程项目的 2.2招标范围标段划分及招标范围：详见下表normalTable border=1 cellspacing=0 cellpadding=0 width=520 style='margin-left:26.7pt;border-collapse:collapse;mso-table-layout-alt:fixed; border:none;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;mso-yfti-tbllook:1184; mso-padding-alt:0pt 5.4pt 0pt 5.4pt;mso-border-insideh:.5pt solid windowtext; mso-border-insidev:.5pt solid windowtext'> | normal align=center style='text-align:center'>标段 | normal align=center style='text-align:center'>供应范围 | normal align=center style='text-align:center'>招标范围 |
| normal align=center style='text-align:center'>5标 | 3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、8号线北延段、10号线、11号线、12号线、14号线二期、21号线及已开通线路尾工工程 | 三元乙丙橡胶弹性密封垫、遇水膨胀橡胶密封垫、螺栓孔密封圈、丁腈软木垫、粘结剂、海绵橡胶条 |
| normal align=center style='text-align:center'>6标 | 13号线二期、18号线、22号线 |
采购材料的数量：详见附件4 技术规格：详见附件5 交货期：暂定24个月，计划开始交货日期：2019年 月 日交货 3.投标人资格要求3.1 本次招标要求投标人须具备相应资质，具备相应业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。3.1.1拟投标货物的制造商应具有工业产品生产许可证主管部门颁发的工业产品生产许可证；3.1.2投标人必须是拟投货物的生产商；3.1.3投标人自2014年8月1日起至投标截止日完成过质量合格的类似货物及相关服务的项目，且业绩金额不少于 4500万元(类似业绩指第3.1.1点所述货物及相关服务)，并同时提供①中标通知书或成交通知书、②采购合同（合同签订时间须在上述时间范围内）、③产品签收单、支付单等交付证明；3.1.4满足行政主管部门或行业协会对本招标货物的经销许可要求；3.1.5投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人。投标人持有有效的工商行政管理部门核发的法人营业执照，按国家法律经营。3.1.6单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一项目投标，也不得与其他单位组成联合体分别参加同一项目投标（联合体内各成员之间不受本条限制）。3.1.7投标人注册资金为1000万元及以上；3.2关于联合体投标：本项目不接受联合体。
项目 联系人：李杨
咨询电话：010-51957458
传真：010-51957412
手机：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 邮箱：1211306049@qq.com
备注：欲购买招标文件的潜在投标人,注册网站并缴纳因特网技术服务费后，查看项目业主，招标公告，中标公示等，并下载资格预审范围，资质要求，招标清单，报名申请表等。为保证您能够顺利投标，具体要求及购买标书操作流程按公告详细内容为准，以招标业主的解答为准本。
来源：中国电力招标采购网 编辑：gzggzy
