“重载列车安全操控辅助及评价系统研究与应用”招标公告
1. 招标条件
本招标项目重载列车安全操控辅助及评价系统研究与应用，项目招标编号为：CEZB190203197， 。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况：重载列车安全操控辅助系统针对重载列车编组长、轴重大、列车纵向力大等特点，通过对线路条件及机车操控数据的分析，并结合机车牵引/再生力、操纵规范及运输安全相关约束条件，利用移动电子设备和无线网络技术，采用开放式结构和模块化管理的设计理念，通过对线路条件及机车操控数据的分析，自动生成操纵办法，通过车载装置实时显示的操纵曲线、减压量、制动/缓解时机等关键操纵提示信息辅助乘务员操控机车，同时提供强大的地面专家系统支持，通过操纵情景再现分析、关联分析对乘务员操纵过程进行评价分析，以此为基础对乘务员进行指导、培训和管理，进而提升乘务员操纵技术水平和现场操纵能力。
2.2招标范围： （1）研发乘务员作业信息采集、指导功能模块
研发乘务员作业信息采集、指导的车载模块，实现乘务员出退勤、运行中的作业信息记录、作业过程跟踪、作业关键点提示及指导功能，同时形成电子手账和作业信息记录，通过装置无线网络传输到地面分析系统。
（2）研发乘务员作业信息地面分析、评价系统
研发乘务员作业信息、机车故障登记信息、乘务员月度考试及在线学习等信息分析功能；统计机车在线位置分布情况、指导司机月度添乘情况、乘务员操纵评价情况，并根据统计信息给出相关建议。
（3）研制无线远程车地数据传输功能模块
研究无线远程车地数据传输功能模块，通过车载装置WLAN及4G传输接口，实现车地调令数据的文字、语音、图像等方式传输；实现紧急通知发布、模式化操纵编组远程更新等功能，辅助机车驾驶。
（4）研制无线远程车地数据监测功能模块
研究远程监测在途机车运行状态和乘务员机车操纵动态功能模块，保障运输安全，为 安全管理工作提供有力支持。
（5）优化既有模式化操纵技术
研究将列车运行中的防止带电过分相、防止长大下坡道无风源运行，防止超速等非正常信息与车载装置和地面分析系统深度融合辅助列车平稳操纵，实现关键操纵、非正常信息在线监测预警实时播报，辅助提示乘务员操纵和应急处理办法，减轻乘务员工作压力。
2.3项目总工期：项目研究时间为6个月，技术开发合同签订后：
（1）第一阶段（第一个月）：完成项目调研、资料准备、基础数据采集，完成人员安排计划，设备、材料配备计划，确定详细的技术方法和路线，时间进度及各阶段的目标，制定实施方案。
（2）第二阶段（第二个月）：进行项目硬件、软件的详细设计开发工作，制作完成首台样机，进行功能验证。
（3）第三阶段（第三个月-第四个月）：开展系统优化与完善工作，结合首版样机现场装车试验和内部评审情况，对装置软硬件进行优化调整，完善产品设计并装车考核。
（4）第四阶段（第五个月-第六个月）：完成现场跟踪、效果评价、运维规范，进行知识产权保护，完成研究报告、项目评审及验收。
3. 投标人资格要求
本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：
3.1资质条件和业绩要求：
【1】资质条件：投标人应是专门从事铁路行业产品研究与开发的实体单位，通过ISO9001质量管理体系认证。
【2】财务要求：投标人近三年内财务状况良好，且未出现过因检测质量问题而被有关部门通报，无任何违法、违约行为。
【3】业绩要求：能够提供在铁路行业至少1份同类产品业绩合同，且出具系统稳定运行1年以上的用户使用证明。
【4】信誉要求：国家公共信用信息中心“信用中国”网（）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人或失信黑名单不得参加本次投标。
【5】项目（课题）负责人的资格要求：项目（课题）负责人必须为本单位员工，并具有相关专业高级技术职称。
【6】其他主要人员要求：投标人应拥有不少于1名具有高级职称、从事铁路行业相关技术业务的研究人员，同时不少于3名从事过铁路机车相关技术2年以上的技术人员。
【7】科研状况：/
【8】其他要求：a投标人承担本招标课题不得涉及第三方知识产权。
3.2 本项目不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：无。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
