浩吉铁路股份 联网补网强链工程
环境保护竣工验收技术评估及咨询服务项目公开招标公告
（招标编号：2024HJBH-HJTL）
1.招标条件
本招标项目浩吉铁路乌审召集运站工程、靖边东站扩能改造工程、浩吉铁路襄州北站扩能改造工程、掇刀和江陵车站到发线延长工程、欧庙车站到发线延长工程、松木桥和坪田车站到发线延长工程、浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程已由各省发展和改革委核准和中国国家铁路集团 批准建设。项目业主为浩吉铁路股份 ，项目出资比例为项目资本金占20%、国内银行贷款占80%，资金来源为自筹资金，资金已落实， 本项目的环境保护竣工验收技术评估及咨询服务已具备招标条件，现进行公开招标。
2.项目概况和招标范围
2.1 建设项目地
（2）靖边东站扩能改造工程
建设地
（3）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程
建设地
（4）掇刀和江陵车站到发线延长工程
建设地
（5）欧庙车站到发线延长工程
建设地
（6）松木桥和坪田车站到发线延长工程
建设地
（7）浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程
建设地
2.2 建设项目规模及工程总投资：
（1）浩吉铁路乌审召集运站工程
本项目位于内蒙古自治区乌审旗境内，在乌审召站西侧新建集运场，与车站横列式布置，新建到发线兼货物线3条、有效长1700米，其中2条设腰岔，车站北端设牵出线1条，南端设机待线、机车整备线各1条。配套建设储煤棚1座。新建集运场联锁纳入乌审召站。新建集运场外侧预留扩建条件。本工程初设概算总额为48939.47万元。
（2）靖边东站扩能改造工程
靖边东站是浩吉铁路的区段站，站中心里程K222+349。车站位于陕西省靖边县，本次扩能改造工程为靖边东站北侧（站舍对侧）增加6条到发线，到发场接车末端增加机待线。本工程初设概算总额为35892.0万元。
（3）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程
本项目对襄州北站及襄州北机辆段进行扩能改造。襄州北站按预留规模一次性扩建到位，新增到发线 9 条，有效长均按1700m 考虑；在车站两端咽喉增设机待线及平行进路，提高咽喉通过能力和作业灵活性；根据站场平面调整情况，对车站内路基、桥涵、供变电、信号、电力、房建、列检等设备设施进行改造。 根据全线行车量变化，对襄州机辆段的相关设备设施能力进行补强设计，主要增加机车上砂设备、新建 C1-C2 检修库、新建3 条机车停放线、新建配件清洗库 1 座、增加 2 条车辆整备线、对车辆检修设施进行补强。本工程预算总额为 67032.69万元。
（4）掇刀和江陵车站到发线延长工程
掇刀站及江陵车站部分到发线有效长度由 1050m 延长至 1700m，并由此引起的路基、 桥涵、轨道等站前工程及房屋建筑、“四电”设备等站后工程。既有信号设备改造工程 襄州北（不含）至省界段（K1295+337.44）由于开行万吨列车引起的 对既有车站及区间信号设备改造工程。本工程概算总额为43581.35万元。
（5）欧庙车站到发线延长工程
车站部分到发线有效长度由 1050m 延长至 1700m，并由此引起的路基、 桥涵、轨道等站前工程及房屋建筑、“四电”设备等站后工程。牵引供电设备改造工程 襄州北（不含）至省界段（K1295+337.44）由于开行万吨列车引起的 江陵至省界段牵引供电设备改造工程，主要包括江陵、藕池牵引变电所的 扩容及接触网改造。本工程概算总额为14006.49万元。
（6）松木桥和坪田车站到发线延长工程
车站部分到发线有效长度由 1050m 延长至 1700m，并由此引起的路基、 桥涵、轨道等站前工程及房屋建筑、“四电”设备等站后工程。既有信号设备改造工程 省界（K1295+337.44）至坪田段由于开行万吨列车引起的对既有车站 及区间信号设备改造工程。牵引供电设备改造工程 省界（K1295+337.44）至坪田段由于开行万吨列车引起的省界至坪田 段牵引供电设备改造工程，主要包括松木桥、坪田牵引变电所的扩容及接 触网改造。本工程概算总额为37046.19万元。
（7）浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程
浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线位于江西省新余市境内，北起浩吉铁路毓秀山隧道预留接轨点，终至洋坊 B 线接轨点，线路长3.021km。包括新余站、新余西站及洋坊 B 线适应性改造工程。本工程预算总额为34077万元。
2.3 计划工期：
（1）浩吉铁路乌审召集运站工程计划工期12个月。
（2）靖边东站扩能改造工程计划工期12个月。
（3）浩吉铁路襄州北站扩能改造工程计划工期12个月。
（4）掇刀和江陵车站到发线延长工程计划工期12个月。
（5）欧庙车站到发线延长工程计划工期12个月。
（6）松木桥和坪田车站到发线延长工程计划工期12个月。
（7）浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程计划工期15个月。
2.4 招标范围及内容：
浩吉铁路乌审召集运站工程、靖边东站扩能改造工程、浩吉铁路襄州北站扩能改造工程、掇刀和江陵车站到发线延长工程、欧庙车站到发线延长工程、松木桥和坪田车站到发线延长工程、浩吉铁路与沪昆铁路新余地区北东联络线工程环境保护竣工验收技术评估及咨询服务。
咨询服务单位应收集、分析工程有关的文件和资料，了解工程概况和项目建设区域的基本生态特征，明确环境影响评价文件和审批文件有关要求，开展现状调查，明确专人进驻项目现场，根据工程进度及时开展环保验收工作，对发现的问题及时提出整改意见，为环保专项验收奠定基础。核查各参建单位编写的相关环保验收竣工文件，并开展验收工作的咨询服务。依据工程静、动态验收和初步验收计划编制阶段环境保护竣工验收调查报告，并负责实施环境保护(验收有关的所有)监测，协助本项目通过环保验收技术审查。联系环保验收的(一切)有关事宜，包括技术评估报告征求意见、备案、报审工作。自合同签订之日起，按时、按要求开展各阶段环保验收技术评估及咨询服务工作，至本项目通过环保验收技术审查且通过生态环境行政主管部门核备或审查止。投标人应参阅国家、地方有关环境保护的各项要求并结合本项目具体情况编制相关文件，满足招标文件有关技术要求及有关法律、法规、规章的要求。
2.5 标段划分：7个强链补网联网工程的环境保护竣工验收技术评估及咨询服务共设 1个标段。
2.6 服务期限
合同签订后至7个联网补网强链工程全部通过环境保护工程竣工自主验收、公示、备案或通过环境保护主管部门核查后止。
3.投标人资格要求
3.1资质要求
在中华人民共和国境内依法注册的独立法人；
3.2业绩要求
投标人在2021年6月-2024年6月（递交投标文件之日起前3年内）承担过铁路、公路、城市轨道交通类至少两个工程的环境保护竣工验收技术咨询工作。
3.3 财务要求
在2021年～2023年（近三年）财务状况良好，提供2021、2022、2023 年度经会计师事务所或审计机构审计的财务审计报告，若为事业单位，投标人仅需提供资产负债表。
3.4 其他要求
（1）投标人2021年6月-2024年6月（递交投标文件之日起前3年内）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁。
（2）投标人在2021年6月-2024年6月（递交投标文件之日起前3年内）中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。
（3）投标人在投标期内未作被人民法院列为失信被执行人或在“信用中国”网站查询后未显示为失信被执行人；
（4）在国家企业信用信息公示系统（）中不得被列入严重违法失信企业名单或在事业单位在线系统（）中不得受到行政处罚；
（5）投标人及其投标所列主要评价人员不得被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期，同时所列主要评价人员不得处于国铁集团重大不良行为公布期内；
（6）投标人及其法定代表人、拟委派的
（7）投标人不得处在国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（8）辖内失信：投标人在本招标项目招标公告发布之日前1年至递交投标文件止不曾在浩吉公司管辖发生质量、安全事故或较严重质量安全问题或运营安全事故。
3.5 本次招标 不接受 联合体投标申请。
4.
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