广州局集团公司广州安茂铁路建设管理 “滨江生态旅游基础设施建设项目景区连接通道-银杉路（普瑞大道-栖贤路）项目施工监理招标”项目（招标编号：JL-2024-9）招标公告
1. 招标条件
本建设项目滨江生态旅游基础设施建设项目景区连接通道-银杉路（普瑞大道-栖贤路）项目已由长沙市望城区发展和改革局《关于滨江生态旅游基础设施建设项目景区连接通道-银杉路（普瑞大道-栖贤路）项目可行性研究报告的批复》（望发改审〔2023〕249号）批准建设，建设单位（项目业主）为长沙市望城区交通建设投资 ,建设资金来自区财政投入和专项债投入，比例100%，资金已落实，施工图设计文件完备， 本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地
（二）主要技术标准
长沙市望城区新建银杉路利用该框架桥下穿石长铁路，框架桥采用四孔分体式框架；中间两孔为机动车道，净空不小于5.5m；外侧两孔为非机动车与人行道，净空不小于3.5m。
新建银杉路等级为城市主干路，双向6车道，设计速度50km/h。框架桥混凝土强度等级C40，抗渗等级P8，框架顶板以上设计活载为铁路“ZKH活载”，框架内道路的汽车荷载为城-A级，结构设计基准期为100年。
在框架桥西外侧（石长铁路K256+164）顶进一根下穿铁路的DN1500钢筋混凝土圆管，作为110KV迁改电缆下穿铁路的护管使用。护管采用泥水平衡法顶进施工，顶进长度120m，铁路轨底至护管顶覆土厚度10.4m，护管中心线与铁路中心线交叉角度为73°。护管采用钢筋混凝土Ⅲ级圆管，混凝土强度等级 C50。
工程总投资为38871.06万元，建设资金为区财政投入和专项债投入，比例100%，其中涉铁部分金额为23884.4257万元，该项目施工监理招标最高投标限价为140.4310万元。
项目建设周期:540日历天。
2.2 招标范围
按照招标人的有关要求，为招标人提供本工程的施工准备阶段、施工阶段、工程收尾阶段及工程质量保修阶段的质量控制、进度控制、信息系统安全控制、知识产权保护控制、投资控制、安全生产监督管理、合同管理、信息管理、组织协调等监理工作和依照国家法律、法规及行政主管部门的有关规定完成该工程的监理工作。
2.3标段划分共划分1 个标段。各标段情况如下：/。
2.4其他：
项目重难必须做好地铁隧道保护 ：（1）框架桥底板距离隧道洞身距离较近，需要对隧道采取一定加固措施，首先间隔施工工作井，并进行水平MJS 注浆加固，注浆完成并回填工作井后开挖相邻工作井，并进行水平 MJS 注浆加固。（2）注浆完成后开始进行架空桩、防护桩等工程施工，铁路架空完成后开挖基坑，开挖后及时施工铁路北侧抗浮板，后预制、顶进框架。（3）框架顶进完成后开挖铁路南侧通道并施工抗浮板。（4）地图隧道洞内钢环加固作为应急措施，当地铁隧道出现较大位移时启动。
石长铁路属于国铁Ⅰ级铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州局集团 关于发布〈广州局集团公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目属于普速铁路营业线Ⅲ级施工。
3. 投标人资格要求
3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、财务、业绩、人员方面具有相应的监理能力。
3.1.1 标段编号：/ 。
（1）资质要求：需具备工程监理综合资质或同时具备市政公用工程监理甲级和铁路工程监理甲级资质。
（2）财务要求：财务状况良好，未处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
（3）业绩要求：近五年（2019年6月-2024年6月）内至少完成过城市道路工程或铁路工程或类似下穿铁路工程监理业绩1项。
（4）总监理工程师：年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上技术职称，依法在本单位注册的注册监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书，5年及以上城市道路或铁路工程等类似工程监理工作经验，铁路营业线施工监理经验3年，应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，须提供由劳动和社会保障部门出具的投标截止时间前近一年内连续 6 个月的社保证明），具有较高的技术水平和较强的组织管理能力
专业监理工程师：具备工程建设相关专业大专及以上学历，中级及以上专业技术职称，依法在本单位注册的注册监理工程师，或在本单位注册的铁路监理工程师或其他行业监理工程师，且有2年及以上监理工作经历，具有相应专业的监理工作经历
（5）本次招标（接受）联合体投标申请。联合体申请投标的，应满足下列要求：
3.1.2 标段编号： / 。
3.2投标人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；
（4）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；
（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期；
（8）投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（9）其他情形：文件中所列主要监理人员处于国铁集团“黑名单”执行期限内的。
4.
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