玉树市2022年农村公路养护工程施工招标公告
1、招标条件
本招标项目玉树市2022年农村公路养护工程已由玉树藏族自治州交通运输局以玉交农管字【2022】36号批准建设，施工图设计已由玉树藏族自治州交通运输局以玉交农管字【2022】36号批准，项目业主为玉树市交通运输局，建设资金来自财政，出资比例为国有 资金 100.0%，私有资金 0.0%，外国政府及组织投资 0.0%，境外私人投 资 0.0%，
2、项目概况与招标范围
2.1 建设
2、扎西科G215岔口至电达村公路∶该道路修建于2017 年，起点K0+000位于扎西科G215岔口、终点K30+900位于电达村，长度为30.900Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为砂砾路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
3、措美村公路∶该道路修建于2013年，起点K0+00 位于G215线措美村岔口处、终点K15+130位于三岔路口处，长度为15.130Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
4、勒巴沟旅游公路∶该道路修建于2015年，起点K0+00 位于与G214线平交处、终点K30+280位于玉树市文成公主纪念馆门口处，长约30.28Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
5、本达至巴塘乡班庆寺线公路，该道路修建于2013年，起点K0+000位于与玉树文成公主景区道路平交口处、终点K10+070位于与国巴公路交叉口处，路基宽度为4.5m，路面宽度为3.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15KM/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。 主要工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁 涵洞工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容。
2.3 招标工程标段划分及计划工期：本次招标工程共划分3个标段， 各标段划分及工期要求如下：
标段编号:E6301000076038059001001
标段名称:玉树市2022年农村公路养护工程施工标段一
桩号:详见招标文件
长度 (公里) :详见招标文件
主要工程内容或数量:下拉秀至江西林场段公路，该道路修建2015年，起点位于K50+000处、终点K111+400位于江西林场，长度为61.400Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路，设计速度为20Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
主要工程内容包括路基工程、路面工程、涵洞工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容。
预计施工工期:51天
缺陷责任期 (月) :12个月
投标所需身份类型:施工单位
标段名称:玉树市2022年农村公路养护工程施工标段二
桩号:详见招标文件
长度 (公里) :详见招标文件
主要工程内容或数量:扎西科G215岔口至电达村公路∶该道路修建于2017 年，起点K0+000位于扎西科G215岔口、终点K30+900位于电达村，长度为30.900Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为砂砾路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
措美村公路∶该道路修建于2013年，起点K0+00 位于G215线措美村岔口处、终点K15+130位于三岔路口处，长度为15.130Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
主要工程内容包括路基工程、路面工程、涵洞工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容。
预计施工工期:51天
缺陷责任期 (月) :12个月
投标所需身份类型:施工单位
标段名称:玉树市2022年农村公路养护工程施工标段三
桩 号:详见招标文件
长度 (公里) :详见招标文件
主要工程内容或数量:勒巴沟旅游公路∶该道路修建于2015年，起点K0+00 位于与G214线平交处、终点K30+280位于玉树市文成公主纪念馆门口处，长约30.28Km，路基宽度为6.5m，路面宽度为4.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15Km/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
本达至巴塘乡班庆寺线公路，该道路修建于2013年，起点K0+000位于与玉树文成公主景区道路平交口处、终点K10+070位于与国巴公路交叉口处，路基宽度为4.5m，路面宽度为3.5m，路面结构为水泥混凝土路面，公路等级为农村公路 ，设计速度为15KM/h，道路平纵面技术标准维持原有标准不变。
主要工程内容包括路基工程、路面工程、涵洞工程等施工图纸及工程量清单所包含的全部工程内容。
预计施工工期:51天
缺陷责任期 (月) :12个月
投标所需身份类型:施工单位
3、投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备[公路工程 ·公路工程二级](含)以 以上资质，近三年内 (2019 年 01 月 01 日至投标截止日) 至少独立完成过一项公路工程施工业绩，并在人员、设 备、资金等方面具有相应的施工能力。
投标人应进入交通运输部 “全国公路建设市场信用信息管理系统 ( ) ”中的公路工程施工资质企业名录，且投标 人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
公路工程 (公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种) 招标项目须 满足本条要求，公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。
注：本段规定仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录 的通知》 (厅公路字〔2011〕114 号) 要求，招标人应通过名录对投标 人资质条件进行审核的公路施工企业。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 该 项 目 共 1 (具 体 标 段 ) 个 标 段 ，标 段 编 号 为 ： E6301000076038119001001、E6301000076038119001002、E6301000076038119001003。每个投标人最多可对 1(具体数量)个标段投 标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为 AA、A、B 信用等级的投标人，最多可对 1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中 1 个标。 对投标人信用等级的认定条件为:详见《招标文件》。
注：每个投标人可投标及中标的标段数量，按照《青海省公路建设 (施工) 市场信用评价实施细则》执行。当同一批次招标中，相同资格 要求的标段数不少于 2 个标段时，投标人所投标段应采用随机法确定所 投标段。
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织 或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关 系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目
投标。否则，相关投标均无效。
3.5 在 “信用中国”网站 ( /) 中被列 入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.6 在青海省交通运输厅信用等级降为 C、D 级或进入 “黑名单” 的企业或从业人员谢绝参与本项目投标。在青海省交通运输厅无最
新等级评价结果，则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信 用等级，如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交 通运输厅无不良行为记录，则按初次进入青海省公路建设市场对待，信 用等级暂定为 A 级，但在交通运输部最新公布的信用评价结果中被评价 为 B、C、D 等级的按交通运输部的信用等级确定。
4、招标文件的获取
4.1 凡有意参加本项目投标的潜在投标人，应当在青海省电子招标 投标公共服务平台( ) (以下简称 “省平台”) 进行诚信库 “主体入库”注册，完成注册后办理 CA 数字证书。具体操
作详见《青海省 网》( /) 办事指南栏 的《青海省 平台CA 数字证书办理指南》。
4.2 招标文件、工程量清单、图纸、招标人根据对本合同工程勘察 所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编 制的参考资料 (如有) 均为招标文件组成部分，必须同时上传至《青海 省电子招投标公共服务平台》发布。获取方式自2022 年 07 月 23日 00:00 时至 2022 年 07 月 27日 24:00 时止，潜在投标人应通过《青海省电子招 投标公共服务平台》使用 CA 数字证书点击 “我要投标”自行免费下载。
4.3 本项目有保密图纸，
4.4 招标人 (招标代理) 不得要求投标人到现场领取纸质资料。
4.5 潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时间前应随时登陆
《青海省电子招投标公共服务平台》关注 “消息提醒” ，及时查看该项 目的招标人 (招标代理) 发出的通知、变更、答疑等内容。
5、投标文件的递交
5.1 投标文件递交截止时间(投标截止时间，下同)为 2022 年 08 月 17日 9 时 00 分。
5.2 由招标人 (代理机构) 在青海省政务服务监督管理局.多功能厅 (西侧) 对技术、商务标分别组织现场在线开标、解密。潜在投标人应 当在截止时间前，通过互联网使用 CA 数字证书登录 “青海省电子招投 标公共服务平台”，选择所投标段将加密的电子投标文件上传。
5.3 投标人应携带 CA 数字证书出席开标会。
5.4 投标人应当在投标截止时间前完成投标文件的传输递交，并可 以补充、修改或者撤回投标文件。投标截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件，电子招标投 标交易平台应当拒收。
省 对上述递交、补充、修改或者撤回投标文 件的操作进行时间记录并可下载。
6 、评标办法
本项目评标办法采用技术评分最低标价法。
注：《公路工程建设项目招标投标管理办法》 (交通运输部令 2015 年第 24 号) 第四十四条 公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者 经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标 价法和综合评分法。
合理低价法，是指对通过初步评审的投标人，不再对其施工组织设 计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，仅依据评标基准价对评 标价进行评分，按照得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。
技术评分最低标价法，是指对通过初步评审的投标人的施工组织设 计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照得分由高到低排序， 对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审，按照评 标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人在招标文件中 规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于 3 个。
综合评分法，是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设 计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照综合得分由高到低 排序 ，推荐中标候选人的评标方法。其中评标价的评分权重不得低于 50%。
经评审的最低投标价法，是指对通过初步评审的投标人，按照评标 价由低到高排序，推荐中标候选人的评标方法。
公路工程施工招标评标，一般采用合理低价法或者技术评分最低标 价法。技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程，可以采用综 合评分法。工程规模较小、技术含量较低的工程，可以采用经评审的最 低投标价法。
7 、
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