北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程甲供物资机车采购项目
招标公告（第三次）
（招标编号：BHTLSJGW2022-001）
一、招标条件
北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程已由黑河市发展和改革委员会《关于北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程项目可行性研究报告的批复》（黑市发改运行〔2020〕18号）、黑河市发展和改革委员会《关于北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程项目初步设计的批复》（黑市发改运行〔2020〕76号）、黑河市交通运输局《关于北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程施工图设计的批复》（黑市交发〔2020〕127号）批准建设，项目建设单位为黑河铁路升级改造建设 ，建设资金来自自筹，项目出资比例为100%，资本金占总投资的20%。北黑铁路（龙镇至黑河段）升级改造工程甲供物资机车采购项目已具备招标条件，现进行公开招标。
二、项目概况与招标内容
2.1 工程概况：北安至黑河铁路，位于黑龙江省北部，呈南北走向，南起北安市，北抵中俄边境口岸黑河市，途径五大连池市、孙吴县两个县级行政区，线路全长302.689km，其中北安至龙镇段（62.789km）隶属哈尔滨铁路局，龙镇至黑河段（全长239.9km）隶属于黑龙江省黑河铁路（集团） 管辖。
2.2 工程数量：改造后线路正线起点维持既有，终点为黑河站，里程范围DK63+500至DK296+569.38，线路长度为203.778km，其中新建线路152.296km，利用既有线51.482km。全线新建大中桥24座，合计8498.3米；新建单线隧道4座，合计2754米。全线共设车站14座，含改建既有站7座（襄河、辰清、孙吴、孙吴北、潮水、西岗子、锦河），新建站6座（龙门河、小兴安、永青、额雨、黄金子、黑河），预留站1座（托力木）。
主要技术标准
铁路等级：国家Ⅰ级
正线数目：单线
设计行车速度：160公里/小时
最小曲线半径：一般2000米，困难1600米
最大坡度：13‰
到发线有效长度：650米
牵引种类：电力
闭塞方式：自动站间闭塞
2.3招标内容
机车
三、投标人资格要求 3.1 营业范围要求 投标人必须是在中国境内登记注册的企业法人单位，且投标人必须为本次招标设备的制造企业，提供由工商行政管理部门核发的加载统一社会信用代码的营业执照，能独立承担民事责任的一般纳税人。 3.2许可和认证要求 投标人须提供本次招标设备有效期内国家铁路局或原铁道部颁发的《铁路机车车辆型号合格证》及《铁路机车车辆维修许可证》。 3.3质量保证能力要求 投标人具有有效期内的ISO9001质量管理体系认证证书。 3.4 财务能力要求 投标人具有良好的财务状况、健全的财务会计制度和履行合同所必须的财务能力，要求提供企业最近三年（2018年-2020年）财务状况证明文件（经会计师事务所审计的年度资产负债表、利润表、现金流量表）。 3.5供货业绩要求 投标人须提供本次招标同类系列设备近五年业绩证明材料，至少一个具有与工矿企业或国铁集团或国铁集团所属单位签订的具有法律效力的供货往来的证明材料。(提供供货合同或结算发票复印件)。 3.6履约信用要求 投标人应遵守《中华人民共和国招标投标法》及其它有关法律和行政法规，近三年来在经营活动中无违法或违规等任何不良行为反映或记录；三年内无因自身原因违约或不恰当履行合同引起的终止、纠纷、争议、仲裁和诉讼记录，无被责令停业或暂停、取消投标资格，无经济方面的犯罪或严重违法记录。提供在国家企业信用信息公示系统（ ）中被列入严重违法失信企业名单的查询结果截图；投标人应提供“信用中国”（ ）被列入失信被执行人查询结果截图； 3.7其他 本次招标接受招标设备的制造企业，不接受联合体投标。 四、招标文件获取 4.1 潜在投标人应先在“黑龙江 网”（ ）。 五、投标文件递交 5.1
投标文件递交方式为 5.2 在投标截止时间后递交的投标文件，系统不予接收。 5.3 投标单位必须在开标后 1 小时内提供投标文件电子版一份发 六、
未在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后的在招标会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件！
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来源：中国电力招标采购网
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