2022年丰县农村公路危桥改造工程（2022FXNQ-SG1）标段施工招标公告

2022年丰县农村公路危桥改造工程（2022FXNQ-SG1）标段施工招标公告

1．招标条件

本招标项目2022年丰县农村公路危桥改造工程施工图设计已由 丰县交通运输局 以 丰交〔2022〕5号  批准，项目业主为丰县农村公路建设管养领导小组办公室 ，建设资金来自地方自筹 ，出资比例为100%， 项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

1. 项目概况与招标范围

2022FXNQ-SG1标段：包含计17座桥梁，具体如下：

欢口镇包含1座桥梁为赵庄桥：

赵庄桥：现状老桥上部构造为3×6m 板梁，桥梁全长23.5m。下部构造为柱式墩，桩基础，重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用2×16m预应力混凝土空心板，跨径组成为2-16m，下部采用柱式墩（台）、桩基础。净宽7m，全宽8m。

师寨镇包含6座桥梁分别为刘庄东北桥、曾洼东北桥、张袁庄西南桥、史庄后桥、孙史庄后桥、张庄前桥：

（1）刘庄东北桥：现状老桥上部构造为3×3.5m 现浇板，桥梁全长16m。下部构造为重力式

墩（台）。桥梁净宽5.6m，全宽6.4m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×20m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-20m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（2）曾洼东北桥：现状老桥上部构造为1×2.5m 石拱涵，桥梁全长11.5m。下部构造为重力式台。桥梁净宽4.4m，全宽5.1m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×16m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-16m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（3）张袁庄西南桥：现状老桥上部构造为2×6m 板梁，桥梁全长17m。下部构造：桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5.5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×13m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-13m，下部采用柱式桥台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（4）史庄后桥：现状老桥上部构造为2×6m 板梁，桥梁全长20m。下部构造：桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5.5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×16m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-16m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（5）孙史庄后桥：现状老桥上部构造为1×8m 拱桥，桥梁全长16.5m。桥台为重力式台。桥梁净宽4.0m，全宽5.0m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×13m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-13m，下部采用柱式桥台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（6）张庄前桥：现状老桥上部构造为1×6m 板梁，桥梁全长16m。下部构造为重力式台。桥梁净宽3.6m，全宽4.8m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×16m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-16m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m。       凤城街道包含1座桥梁为徐王庄桥：

徐王庄桥：桥位现状为1×1.5m 盖板涵，涵顶路面净宽5.0m，全宽6.0m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×13m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-13m，下部采用柱式桥台、桩基础。净宽7m，全宽8m。

常店镇包含1座桥梁为十支庙桥：

十支庙桥：现状老桥上部构造为3×13m 空心板桥，桥梁全长51m。下部构造为柱式墩（台），基础为桩基础。桥梁净宽9m，全宽12m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用3×20m 预应力混凝土空心板，跨径组成为3-20m，下部采用柱式墩（台）、桩基础。净宽11m，全宽12m。    

王沟镇包含5座桥梁分别为郝庄桥、孙楼西桥、北蒋集南桥、王庄桥、于庄桥：      

（1）郝庄桥：现状老桥上部构造为1×8m 板梁，桥梁全长16m。下部构造为重力式桥台。桥梁净宽5.0m，全宽5.5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×20m预应力混凝土空心板，跨径组成为1-20m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（2）孙楼西桥：现状老桥上部构造为1×8m 空心板，桥梁全长21m。下部构造为重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5.5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×20m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-20m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（3）北蒋集南桥：现状老桥上部构造为1×6m T 梁，桥梁全长16.0m。下部构造:桥台为重力式台。桥梁净宽5.2m，全宽6.0m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×13m预应力混凝土空心板，跨径组成为1-13m，下部采用柱式桥台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（4）王庄桥：现状老桥上部构造为7×5.3m 板拱，桥梁全长41m。下部构造为柱式墩、实体台，基础为扩大基础。桥梁净宽2.7m，全宽3.5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用3×16m 预应力混凝土空心板，跨径组成为3-16m，下部采用柱式墩（台）、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（5）于庄桥：现状老桥上部构造为3×6m 板梁，桥梁全长26.0m。下部构造：桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5.5m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用2×13m预应力混凝土空心板，跨径组成为2-13m，下部采用柱式墩台、桩基础。净宽7m，全宽8m。    

首羡镇包含2座桥梁分别为毛河东桥、宋楼桥：

（1）毛河东桥：现状老桥上部构造为3×6m板梁，桥梁全长29.0m。下部构造：桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台。桥梁净宽4.0m，全宽4.6m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用2×13m 预应力混凝土空心板，跨径组成为2-13m，下部采用柱式墩台、桩基础。净宽7m，全宽8m；

（2）宋楼桥：现状老桥上部构造为5×6m 板梁，桥梁全长36m。下部构造：桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5.0m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用3×13m 预应力混凝土空心板，跨径组成为3-13m，下部采用柱式墩台、桩基础。净宽7m，全宽8m。        

赵庄镇包含1座桥梁为单庄西桥：

单庄西桥：现状老桥上部构造为3×6m 空心板，桥梁全长26.5m。下部构造：桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力式台。桥梁净宽4.5m，全宽5.3m。拟进行桥梁拆除重建，拆除重建桥梁上部构造采用1×20m 预应力混凝土空心板，跨径组成为1-20m，下部采用柱式台、桩基础。净宽7m，全宽8m。    

本次招标共分为1个标段即2022FXNQ-SG1标段：总造价约1900万元。

本次招标内容为上述范围内的桥头引线、老桥拆除、新建桥梁等工程（具体实施内容以工程量清单及施工图设计文件为准）的施工以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷责任期修复等。

计划工期：2022年5月 16日至2022年10 月 31 日。（具体开工时间以招标人书面签发的开工令为准）。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须满足以下资格要求:

（1）2022FXNQ-SG1标段：投标人为国内独立企业法人，持有有效的营业执照；具有住房和城乡建设行政主管部门核发的《安全生产许可证》；具有建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包叁级及以上资质，并在有效期内。

相关投标人（仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》 （厅公路字〔2011〕114 号）要求的投标人）应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系( )”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

（2）根据《江苏省交通运输项目投标企业财务能力评价指标》的规定，投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中生成的“财务能力评价参考得分”不小于60分。

（3）投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次的信用等级评价为C 级及以上级别，投标人的信用等级以江苏省交通运输厅门户网站最新公布的为准；

自2019 年 1 月 1 日至今，业绩、信誉、财务状况良好，无重大质量、安全责任事故。

自 2019 年 1 月 1 日以来未由于本单位责任拖欠农民工工资而引发群体上访事件。

（4）2022FXNQ-SG1标段：

投标人自2019年1月1日以来（系统交/竣工时间），至少完成过一个合同金额达 1200 万元及以上的公路桥梁施工项目，且未发生过重大质量、安全责任事故。

（5）2022FXNQ-SG1标段：

拟投入的项目经理：

1.具有公路工程相关专业中级（含）以上技术职称（本次招标公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程等专业职称）；

2.具有有效的公路工程专业贰级及以上建造师注册证书；

3.具有省级交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(B类)；

4 . 2019年1月1日以来（系统交/竣工时间），至少担任过一任合同金额达 1200 万元及以上的公路桥梁施工项目经理；

5．拟投入的项目经理无在岗项目。有无在岗项目情况按照以下原则认定：

①在招标项目投标截止时间之前，投标人拟投入的主要人员已在其他项目中作为主要人员任职，包括在已发出中标通知书或者签订合约的其他项目中作为主要人员的，应当视为有在岗项目；

②未在其他项目上作为主要人员任职，或虽在其他项目上作为主要人员任职、但在投标文件中提供了拟投入本项目中的主要人员在中标后可以从其他项目撤离的书面承诺，视为无在岗项目；

③投标人拟投入的主要人员在其他项目上作为主要人员任职，符合下列情形之一、并在投标文件中提供一旦中标可以从其他项目上撤离的书面承诺，视为无在岗项目：

a.项目已经完工，经项目质量监督机构核验合格，主要人员基本完成职责，非投标人原因尚未进行交工验收的；

b.项目中标后半年内非中标人原因无法开工或停工半年以上无法复工等情况。

2022FXNQ-SG1标段：

拟投入的项目总工：

1.具有公路工程相关专业中级（含）以上技术职称（本次招标公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程等专业职称）；

2.具有省级交通运输主管部门核发的《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》(B类)；

3. 2019年1月1日以来（系统交/竣工时间），至少担任过一任合同金额达1200万元及以上的公路桥梁施工项目技术负责人（项目总工）；

4. 拟投入的技术负责人（项目总工）无在岗项目。有无在岗项目情况按照以下原则认定：

①在招标项目投标截止时间之前，投标人拟投入的主要人员已在其他项目中作为主要人员任职，包括在已发出中标通知书或者签订合约的其他项目中作为主要人员的，应当视为有在岗项目；

②未在其他项目上作为主要人员任职，或虽在其他项目上作为主要人员任职、但在投标文件中提供了拟投入本项目中的主要人员在中标后可以从其他项目撤离的书面承诺，视为无在岗项目；

③投标人拟投入的主要人员在其他项目上作为主要人员任职，符合下列情形之一、并在投标文件中提供一旦中标可以从其他项目上撤离的书面承诺，视为无在岗项目：

a.项目已经完工，经项目质量监督机构核验合格，主要人员基本完成职责，非投标人原因尚未进行交工验收的；

b.项目中标后半年内非中标人原因无法开工或停工半年以上无法复工等情况。

拟投入项目经理和总工应为投标人本单位人员，并提供社保系统打印的本单位人员缴费明细或其他能够证明上述人员参加社保的有效证明材料。社保缴费时间段应为递交当月的前一个月开始往前连续 3 个月或以上（不含递交当月的前一个月）。如因住房和城乡建设部《关于做好工程建设领域专业技术人员职业资格“挂证”等违法违规行为专项整治工作的补充通知》（建办市函〔2019〕92）规定的不认定为“挂证”6种情形、疫情期间免征等特殊情况，应提供符合上述特殊情况和其他能够证明其上述人员为本单位自有人员的有效证明材料。

 3.2本次招标不接受联合体投标，禁止转包、禁止违法分包。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.4在“信用中国”网站（http：// /）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3. 5截止递交投标文件当日，在国家企业信用信息公示系统（http :// /）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

3.6未在“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”中建立信用档案的投标人应及时进行备案、建立信用档案。投标人在系统中需要备案的内容，必须在投标文件递交截止时间之前完成备案及信息系统报表内容的填报，招标人不再接受投标人提交的相关原件作为替代、补充。

3.7根据《省交通运输厅关于进一步明确公路水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》（苏交建〔2020〕5 号）及《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》（苏交规〔2019〕2 号）的规定，投标人应采用“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”编制生成打印的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料（招标文件另有规定的除外）。若《投标报表》无法完整体现相关信息数据，投标人应当在投标文件中提供“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”或交通运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“江苏省 平台”中可查询的信息数据的网页截图复印件作为补充证明材料，并须保证所提供的网页截图与相关系统查询内容保持一致，否则补充证明材料无效。“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”或交通运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“江苏省 平台”中未载明的信用信息不予认定。《投标报表》中的相关信息已能完整体现其满足招标文件规定的资格审查条件或评标办法中相关评分项目的，无需重复提交补充证明材料。

3.8关于拟投入主要人员在以往业绩中的职务认定以“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”中人员业绩信息的“职务”一栏备案内容为准，“职务详述”一栏中备案的内容评标时不予认定。如“投标报表—表4 拟投入本标段主要人员经历表”中项目经理、项目总工的“项目职务”为“一般人员（****）”的，评标时只作为“一般人员”认定，括号中的职务不予认可。

4.