西宁曹家堡机场三期扩建工程航站楼南侧边坡支护工程
资格预审公告(代招标公告)
西宁曹家堡机场三期扩建工程航站楼南侧边坡支护工程
（项目名称） 施工招标公告
1、招标条件
本招标项目西宁曹家堡机场三期扩建工程航站楼南侧边坡支护工程已由民航西北地区管理局、青海省发展和改革委员会以民航西北局函【2020】168号文批准建设，资金来源来自财政。招标人（项目业主）为西部机场集团青海机场 。项目已具备招标条件，现对该项目的工程类进行国内公开招标，特邀请满足资格条件的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2、项目概况与招标范围
2.1 项目概况
(1)项目 根据航站楼及南侧高架桥位置及标高关系，设计采用分级支档方式进行支护设计，将18.6m边坡分为两级支护。拟建边坡支护长度794米，采用分级支档方式进行支护设计，无高架桥桥墩时，上级为单排桩支护，下级为双排桩支护，有高架桥桥墩时，上级支护调整为扶壁式挡墙，基础采用4排桩基，下级为单排桩支护，具体详见图纸。本工程桩板墙高度达18.6米，桩基采用钻孔灌注桩，桩径最大为1.2米，桩长最大为43米，桩端进入中风化泥岩层长度不小于1米。
2.2 招标范围及标段划分
标段编号:E6301000076034846001001
标段名称:西宁曹家堡机场三期扩建工程航站楼南侧边坡支护工程
发包内容:拟建T3航站楼±0.00 =2167.30m,其南侧道路系统标高为为2148.70m，从而在航站楼与道路之间形成总高约为18.6m的永久性边坡。根据航站楼及南侧高架桥位置及标高关系，设计采用分级支档方式进行支护设计，将18.6m边坡分为两级支护。拟建边坡支护长度794米，采用分级支档方式进行支护设计，无高架桥桥墩时，上级为单排桩支护，下级为双排桩支护，有高架桥桥墩时，上级支护调整为扶壁式挡墙，基础采用4排桩基，下级为单排桩支护，具体详见图纸。本工程桩板墙高度达18.6米，桩基采用钻孔灌注桩，桩径最大为1.2米，桩长最大为43米，桩端进入中风化泥岩层长度不小于1米。
计划工期:200天
合同估算价:9400.0万元
投标所需身份类型:施工单位;
3、申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求申请人具备[地基基础工程·地基基础工程一级]资质，(类似项目描述)业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，其中，申请人拟派项目经理须具备[注册一级建造师·建筑工程](含)以上专业级注册建造师执业资格和有效地安全生产考核合格证书。
3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.3 该项目共1（具体标段）个标段，标段编号为：E6301000076034846001001。潜在投标人可对其中1(具体数量)个标段投标；最多允许中1(具体数量)个标段。
4、资格预审方法
本次资格预审采用有限数量制。采用有限数量制的，当通过详细审查地申请人多于9家时，通过资格预审地申请人限定为9家。
5、资格预审文件的获取
5.1 凡有意申请资格预审者，应当在青海省电子 （http:// ）（以下简称“省平台”）进行诚信库“主体入库”注册，完成注册后办理CA数字证书。具体操作详见《青海省 网》（ /）办事指南栏的《青海省 平台CA数字证书办理指南》。
5.2 资格预审文件
5.3 招标人（代理机构）不得要求申请人到现场领取纸质资料或登记。
5.4 潜在申请人自确认参加投标起至投标截止时间前应随时登录《青海省电子招投标公共服务平台》关注 “消息提醒”，及时查看该项目的招标人（代理机构）发出的通知、变更、答疑等内容。
6、资格预审申请文件递交
6.1 资格预审申请文件递交截止时间（投标截止时间，下同）为：2022年03月30日 13时30分。
6.2 由招标人（代理机构）在青海省政务服务监督管理局.开标室六（ 6.3 本项目采用 “不见面线上评审”依法组织资格预审活动。潜在申请人不到各级交易场所，招标人（代理机构）在该项目进行“中标候选人公示”时，应将潜在投标申请人递交资格预审文件名单及解密情况一并公示。 6.4 递交资格预审申请文件截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回资格预审申请文件。 递交资格预审申请文件截止时间后送达的资格预审申请文件，青海省电子招投标公共服务平台拒收。因潜在申请人原因造成资格预审申请文件未解密的，视为撤消其投标文件。部分资格预审申请文件未解密的，其他资格预审申请文件的解密评审继续进行。 7 、发布公告地媒介 ■ 《 》：http:// 8 、 接收异议单位 接收异议 接收异议 9 、 地 地 邮 编： 邮 编： 邮 编： 邮 编： 电 2022年03月18日