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2.1建设地点和规模、工期
⑴新建宣城至绩溪高速铁路，自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后外包杭黄铁路引入杭黄铁路绩溪北站杭黄场，新建线路长约111.7公里，新设宁国南站和十里岩线路所。宁国南站按3台8线布置，其中高速场2台5线、普速场1台3线，站房面积4000平方米。
⑵同步实施十里岩线路所杭临绩铁路并行段工程，线路长约2.5公里。
⑶皖赣铁路宁国城区改线段工程。线路自既有皖赣铁路K95+300引出后折向西南，引入拟建宁国南站普速场，出站后折向东南，于K116+200接轨既有皖赣铁路，新建线路长18.1公里。新设罗田、宁国南两座车站，其中罗田站为会让站，改建港口镇站。以及宁国站货场、竹峰工务大修基地（轨排基地）迁建至港口镇站扩建工程。
⑷本项目的计划总工期：3.5年。
2.2主要技术标准如下：
⑴新建宣城至绩溪高速铁路
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350km/h；正线线间：5.0m；最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；最小行车间隔：3min；列车运行控制
⑵皖赣铁路宁国城区段改线工程
铁路等级：I级铁路；正线数目：单线；速度值：120km/h ；最小曲线半径：一般1200m，困难800m；闭塞类型：半自动闭塞；牵引种类：内燃，预留电化条件；到发线有效长度：850m；牵引质量：3500吨；限制坡度：6‰。
2.3招标范围
本次招标范围为宣绩铁路全部环境监理、水土保持监理、水土保持监测工作。
2.4标段划分
本次招标，划分为3个标段，环境监理（XJHS-1标）、水土保持监理（XJSJ-2标）和水土保持监测（XJHS-3标）。
2.5主要工作内容
2.5.1环境监理主要工作内容为：
⑴对宣绩铁路全线进行现场踏勘、调查、收集资料；设计文件中环保相关内容的核查；施工过程中环境保护相关内容的检查、指导、督促整改等监理工作；编制环境监理工作方案。
⑵编制环境监理月报、年报、专题报告。
⑶编制完成《施工期环境监理报告》、《环境监理总报告》。
⑷配合完成通过生态环境部、安徽省环保厅及相关单位现场验收检查。
2.5.2水土保持监理工作的主要内容为：
⑴对宣绩铁路全线进行现场踏勘、调查、收集资料；设计文件中水保相关内容的核查；施工过程中水土保持相关内容的检查、指导、督促整改等监理工作；编制水土保持监理工作方案；包括站前、站后工程水土保持工程措施、植物措施、生态恢复措施、临时措施验收工作。
⑵编制水土保持监理月报、年报、专题报告。
⑶编制完成《施工期水土保持监理报告》、《水土保持监理总报告》。
⑷配合完成通过水利部、安徽省水利厅及相关单位现场验收检查。
2.5.3水土保持监测招标的具体内容为：
⑴依据相关规定和本工程的地形、工程布置和水土流失分布等特点，布设监测点对项目建设区的水土流失动态变化进行监测。
⑵对项目水土保持设施的数量、质量、进度及水保效果等进行全面定时定位监测，保证监测资料的连续性、准确性。
⑶提供完整的建设过程前期、施工期、施工结束后的图片、影像资料。
⑷建设过程中的水保监测工作进行分析和提出整改措施；
⑸为国家验收提供技术依据，配合完成通过水利部、安徽省水利厅及相关单位现场验收检查；
⑹按照水利部及相关规范规定按时提交阶段性报告和总结报告。
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