中山市加二线黄圃岭栏路工程下穿南沙港铁路段右半幅U槽项目招标公告

1.招标条件

本招标项目中山市加二线黄圃岭栏路工程下穿南沙港铁路段右半幅U槽项目已由中山市发展和改革局以 中发改审批〔2015〕25号文 批准建设，施工图设计已由中山市交通运输局以 中交便笺〔2019〕920号 文批准，项目业主为中山市交通发展集团 ，建设资金来自 财政资金 ，出资比例为 100% ， 项目已具备招标条件，现对该项目的施工采用资格后审方式进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1​ 项目概况与招标范围

2.1.1 项目概况：

中山市岭栏路正在进行施工改造，起点接新丰北路，终点接进港路，全长约 7.1km；设计速度为 60～80km/h；采用一级公路（兼市政功能）标准建设；路基宽度为 42.5～48m。岭栏路改造范围不含右半幅终点段 1.874km 长的段落，该段路面于 2009 年 10 月建成通车，是中山市北部垃圾综合处理基地、中山市现代物流平台（黄圃园）及黄圃港码头等重点项目主要进出道路。南沙港铁路是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，设计速度 120km/h。南沙港铁路于中山市黄圃镇上跨岭栏路。东部外环高速公路为双向 8 车道高速公路，设计速度 120km/h。东部外环高速公路在与岭栏路交叉处上跨南沙港铁路。受东部外环高速公路影响，岭栏路右半幅终点 1.874km 段下穿南沙港铁路处需进行改路设计。根据地形地质条件、南沙港铁路桥墩间距、梁底标高等，该段改路设计采用 U 槽方案下穿南沙港铁路，桩号范围为 K0+550～K0+761。项目建安费约人民币 2407.30 万元。

2.1.2 招标范围：包括中山市加二线黄圃岭栏路工程下穿南沙港铁路段右半幅U槽项目的路基、路面、绿化等工程施工。具体施工内容以招标人提供的施工设计图纸和工程量清单为准。

2.1.3 计划工期（即合同工期） 6 个月，预计开工时间为 2020 年 3 月。

2.2​ 标段划分

本次招标共分 1 个标类 1 个标段。

3.投标人资格要求

3.1​ 本次招标要求投标人须具备国内独立法人资质、有效的营业执照，有效的安全生产许可证，具备上述第2.2款表中所列相应资质及具备类似项目业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应施工能力的施工企业。

同时具备住房和城乡建设部颁发的公路工程施工总承包二级以上（含二级）资质和铁路工程施工总承包二级以上（含二级）资质。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（ )”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录 中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2​ 本次招标 不接受 联合体投标。

3.3​ 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；若单位负责人为同一人、或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则按否决其投标处理。(单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。控股是指股份占股份 股本总额的50%以上 的绝对控股、相对控股或协议控股。管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系。)

3.4​ 在“信用中国”网站（ /)中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统（ ）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，均按否决投标处理。

3.5​ 投标人参与投标前应当在中山市 平台完成用户注册和绑定电子招投标数字证书，并凭电子招投标数字证书参与项目投标。用户注册和绑定数字证书的办理流程参见中山市 网（ ）服务指南栏目。

4. 招标文件的获取

具体时间详见网上议程安排。参加多个标段投标的投标人必须对每个标段单独递交投标文件。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1​ 招标人不组织工程现场踏勘和召开投标预备会。

5.2​ 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）以电子招投标系统上的议程安排为准，递交投标文件地点为中山市 。

5.3​ 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6.

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来源：中国电力招标采购网 编辑：gdebidding