“神东煤炭防爆胶轮两臂锚杆钻车研发公开招标 ”招标公告
1. 招标条件
本招标项目神东煤炭防爆胶轮两臂锚杆钻车研发公开招标 ，项目招标编号为：CEZB190208163 ，
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况：研发一种防爆胶轮两臂锚杆钻车，满足不同工作任务和工作条件下的作业要求，发挥胶轮行走和机械化支护作业的优点，提高安全性及工作效率，既能替代履带式两臂锚杆钻车修巷的劣势，同时还能较好解决修巷、巷道其它辅助作业及临时性作业中的现实问题，扩大锚杆钻车的作业范围和应用领域。
2.2招标范围：
新研制轮式（胶轮）行走锚杆锚索钻车应尽量保留原（履带式）锚杆锚索钻车的主要功能和优点，即具有功能全、能力强、钻进工艺多、结构紧凑、便于操作等特点，整车结构及功能设计研究，动力单元与工作单元的结构布局合理，功能全面。定位其主要用于修、补巷道（锚杆锚索的二次锚固），也可用于其它用途钻孔（炮孔、探测孔），要求巷道底板需硬化或底板条件较好，钻车行走速度较快，可自行行走， 同时巷道内空间小，钻车的转弯半径小，四轮驱动，大大地提高了工作效率，具备油电双动力系统，长时间进行支护作业时可以采用电动机作业，减少污染； H型稳车机构保障了作业人员的安全。
2.2.1.窄轮距行走转向机构的研发
轮式（胶轮）行走两臂锚杆钻车所工作的巷道空间有限，在有限的空间内要实现转场迅速，势必涉及到转弯半径的问题，一般井下运输车辆转弯半径为8米，根据本钻车结构上布置的合理性、安全性、可靠性，还要考虑坡度、行走速度等条件，需依据煤矿井下设备的空间布局及施工状况重新研发一种胶轮行走的转向机构。
2.2.2.新型轮式行走机构的研发
新型轮式行走机构取代以往的履带行走机构，保证钻车可在底板条件硬化后的巷道及底板条件较好的巷道内进行修补巷道及掘进支护作业；行走平稳，行走速度需大于履带式锚杆钻车的行走速度，避免发生危险行走速度不能太快，工作密集区行走时应低速行走，转场时应高速行走。
2.2.3.油电双动力系统设计
该设备为双动力源，轮式行走钻车的行走速度相对履带式钻车的行走速度快，实现长距离快速转场时采用柴油发动机提供动力，工作单元可由柴油机或电动机提供动力，油电双动力系统设计将会提高工作效率、节省劳动力、降低劳动强度。
2.2.4.快速缠放电缆机构设计
轮式行走钻车的行走速度相对履带式钻车的行走速度快，在较短区域内作业时，实现电缆缠放，将会提高工作效率、节省劳动力、降低劳动强度。
2.2.5.总体结构布置设计及新机构研发
2.2.5.1整车底盘结构的研发
由于行走机构由原履带式改为轮式行走故需对整车底盘进行重新设计，需从重心、功能、稳定性、爬坡能力等方面进行重新论证和设计研发。
2.2.5.2整机轻量化设计
结合整机稳定性、可靠性等方面，需对整机进行轻量化设计研究。
2.2.5.3各机构性能匹配和参数确定
钻臂部仍沿用履带式两臂锚杆钻车的钻臂部，因其设计合理，机构灵活等优势，打钻机构采用圆柱式导轨，其定位准确、钻孔效率高、扭矩大，整机工作效率的提升，还包括油电双系统、行走速度等方面，必须做好整机各分机构的性能匹配，并确定整机技术参数。
2.2.6.整车稳定系统研发
2.2.6.1工作过程中稳定系统的研发
工作过程中主要对整机不溜车、不侧翻、不误操作等问题进行研究，钻车设计应有稳车支腿，胶轮行走钻车的轮胎承资质业绩均不得互相借用。
3.2 本项目不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：无。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4.
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